車床的主要特點是工件旋轉(zhuǎn)，刀具平移運動加工零件，主要用于回轉(zhuǎn)類的零件加工，以其加工效率高，加工粗糙度好在機械行業(yè)中得到非常廣泛的應用，其缺點是只能用于回轉(zhuǎn)類的零件的過中心的部位的加工。
銑床的特點是刀具旋轉(zhuǎn)，工件平移加工零件，能用于各類加工，特點是加工范圍廣，其缺點是加工效率低，加工粗糙度一般。
    車銑復合加工中心，是一臺能車能銑的復合機床，集成了車床和銑床的所有優(yōu)點，它有兩個或三個進給軸和一個回轉(zhuǎn)軸，有用于車削的車刀和用于鉆銑的多個動力刀。它能象車床一樣工件旋轉(zhuǎn)，刀具平移來加工零件，得到高的加工效率和好的粗糙度；同時它還能在工件不動的情況下刀具旋轉(zhuǎn)對工件的多個面進行加工；特別是車銑中心增加了主軸定位功能，對一個零件的端面和360度圓周上的任意位置進行精確定位后進行銑削、鉆削、鏜削加工，或者是用主軸與其它軸進行插補加工，在刀具不干涉的情況下能一次裝夾完成一般零件的多個面的加工，它的主要優(yōu)點有：
   1. 減少加工工序，通裝多個工序復合到一起，大大地減少了加工工序。
   2. 減少工裝夾具，用一套工裝夾具就能完成多個工序的加工要求。
   3. 減少廠地占用，裝幾臺機床的功能復合在一起，占地位置減少，同時由于減少了工序，減少了產(chǎn)品周轉(zhuǎn)數(shù)量和再制品數(shù)量，節(jié)約大量場地。
   4. 減少人員數(shù)量，由機器總的數(shù)量減少，減少裝夾次數(shù)，操作人員數(shù)量大量減少。
   5. 提高加工精度，由于沒有多次裝夾的定位誤差，加工精度很容易保證
   6. 增加了產(chǎn)品交貨的及時性，工序減少后生產(chǎn)的及時性大大提高，在生產(chǎn)安排時工作簡化，生產(chǎn)的預見性高。
   7. 減少首期投資，車銑中心的價格與一般的加工中心相近，卻能完成多臺機床才能完成的功能，大大地節(jié)約了投資。
   汽車空調(diào)壓縮機的主要組成部分是鋁合金壓鑄件，由于在汽車上安裝的要求需要，壓縮機表面不規(guī)則，有很多定位孔和安裝孔，需要在一個零件的多個表面上進行加工。若采用傳統(tǒng)的加工工藝，有加工工藝長、工裝夾具多、人員要求多、廠地占用大、首期投資大、加工精度不易保證等缺點。下面就幾個典型的汽車空調(diào)壓縮機零件進行對比。
   一、壓縮機前蓋類零件加工：
   如右圖中所示前蓋，若采用傳統(tǒng)工藝工序有
   1. 車削5等后端面和止口位各部（數(shù)控車床）
   2. 車削1等前部各位（數(shù)控車床）
   3. 鉆9所示兩定位銷孔（加工中心）
   4. 加工2、4兩處耳朵位（加工中心）
   5. 加工3、8兩處耳朵位（加工中心）
   6. 加工6所示5處安裝孔（加工中心）
   若采用車銑復合加工中心工藝工序有
    1. 車削5等后端面和止口位各部，鉆9所示兩定位銷孔，加工2、4兩處耳朵位，加工3、8兩處耳朵位（HF204車銑中心）
    2. 車削1等前部各位，加工6所示5處安裝孔
   （HF203車銑中心或HF204車銑中心）
   從對比中可以看出采用車銑中心將原有6個工序縮短為2個工序，若1個員工看兩機床，傳統(tǒng)工序要3個人2次轉(zhuǎn)序才能完成，而用車銑中心1個人不用轉(zhuǎn)序即可完成。
    二、壓縮機缸體類零件加工：
    如右圖中所示缸體，若采用傳統(tǒng)工藝工序有
   1. 車削2所示的后部各部位（數(shù)控車床）
   2. 車削11、12、13各部位（數(shù)控車床）
   3. 加工銷孔9、月牙16各部位（加工中心）
   4. 加工前部1銷孔位和通氣孔（加工中心）
   5. 加工3、10兩處耳朵位（加工中心）
   6. 加工8等兩處耳朵位（加工中心）
   7. 加工4等吸排氣口位（加工中心）
   8. 合缸后加工15缸孔位（加工中心）
   若采用車銑復合加工中心工藝工序有
   1. 車削后部2各位，加工前部1銷孔位和通氣孔，加工3、10兩處耳朵位，加工8等兩處耳朵位（HF204車銑中心）
   2. 車削11、12、13各部位，加工銷孔9、月牙16各部位（HF204車銑中心）
   3. 加工4等吸排氣口位（加工中心）
   4. 合缸后加工15缸孔位（加工中心）
   從對比中可以看出采用車銑中心將原有8個工序縮短為4個工序.
   三、壓縮機后蓋類零件加工：
   如右圖中所示后蓋，若采用傳統(tǒng)工藝工序有
   1. 車削6所示的各部位（數(shù)控車床）
   2. 加工4、5所示各部位（加工中心）
   3. 加工1、6所示兩處耳朵位（加工中心）
   4. 加工3、8所示兩處耳朵位（加工中心）
   若采用車銑復合加工中心工藝工序有
   1. 車削6所示的各部位，加工5所示銷孔，加工1、6所示兩處耳朵位，加工3、8所示兩處耳朵位（HF204車銑中心）
   2. 加工4所示螺紋孔（加工中心）
   從對比中可以看出采用車銑中心將原有4個工序縮短為2個工序
   敏嘉公司從2001年開始就生產(chǎn)車銑復合加工中心，從當初的HF103、HF104升級到現(xiàn)在的HF203、HF204，以高效率、多功能、高性價比獲得客戶的一致好評，得到客戶的普遍認可。

HF203的主要特點：
   機床有X、Z兩個直線進給軸，小編程單位為0.001mm，有一個回轉(zhuǎn)分度軸和主軸，采用的是德國海德漢公司的空心軸編碼器，小編程單位為0.001度，采用了西門子公司的大功率高速電主軸作為主軸和分度的動力，高主軸轉(zhuǎn)速可達8000轉(zhuǎn)，具有精度穩(wěn)定，沒有傳動誤差，分度精度高的特點。
除能對工件進行車削加工外，還能對工件的端面任意位置進行銑削、鉆削、鏜削加工和對工件外圓上的過中心的部位進行銑削、鉆削、鏜削加工。機床采用排刀結(jié)構(gòu)，根據(jù)加工的要求決定裝刀的數(shù)量。機床配備有轉(zhuǎn)速可達6000轉(zhuǎn)功率.  

1.3KW的三個正面動力刀具和兩個側(cè)面動力刀具，動力刀具的大夾持直徑為Φ20與車刀一樣根據(jù)加工的需要有選擇的使用。
   HF204的主要特點：
   機床有X、Y、Z三個直線進給軸，小編程單位為0.001mm，有一個回轉(zhuǎn)分度軸和主軸，采用的是德國海德漢公司的空心軸編碼器，小編程單位為0.001度，采用了西門子公司的大功率高速電主軸作為主軸和分度的動力，高主軸轉(zhuǎn)速可達8000轉(zhuǎn)，具有精度穩(wěn)定，沒有傳動誤差，分度精度高的特點。如果說HF203是一臺經(jīng)濟型的車銑中心，HF204是一臺完整意義上的車銑中心，因其增加了Y軸使機床的裝刀數(shù)量大大增加，動力刀具還具有手動轉(zhuǎn)位功能，能在圓周方向上加工斜孔，大大增強了機床的通用性，能對一些復雜的零件能實現(xiàn)一次裝夾就完成多個部位的加工。
HF204除能對工件進行車削加工外，還能對工件的端面任意位置進行銑削、鉆削、鏜削加工和對工件外圓上任意位置進行銑削、鉆削、鏜削加工。機床采用排刀結(jié)構(gòu)，根據(jù)加工的要求決定裝刀的數(shù)量。機床配備有轉(zhuǎn)速可達6000轉(zhuǎn)功率2.2KW的三個正面動力刀具和三個側(cè)面動力刀具，動力刀具的大夾持直徑為Φ20，通坐標軸的運動實現(xiàn)換刀功能。
對于需要攻絲的零件，HF204還能實現(xiàn)端面沿Z軸方向任意位置和圓周上沿X軸方向的任意位置的硬攻絲。